近3个月来平稳回落的猪肉价格刚让广州市民松了一口气,可是近日猪肉价格又出现新一轮上涨势头,记者调查了解到,由于油价上涨,运输成本增加导致外地猪源大幅减少,广州每日生猪供应量明显不足,肉价趁势止跌回升再次涨至高位,有的品种猪肉价格已与今年出现的猪肉最高价持平。 记者从广州市菜篮子报价中心获悉,已稳定了3个多月的猪肉零售价近日再次出现攀升,较1个月前每市斤涨了1-2元,如有皮上肉每市斤13元,瘦肉每市斤16元,排骨每市斤16.2,脊骨每市斤13.6元。据有关市场人士介绍,该价格已与今年上半年肉价上涨最严重时期的最高价持平。 此次肉价再现上涨的直接原因是外地猪源大幅减少，广州市猪源严重依赖外省市场,六七成来自于外省,包括湖南、河南、江西、广西、云南、贵州等省区；嘉禾、天河、金戎是广州三大生猪交易批发市场,生猪三成供应珠三角地区外,每天供应广州本地生猪的正常批发量在1.5万头左右。 进入11月以来,由于油价上涨,运输成本增加,外地猪源进入广州市场大幅减少,导致猪源供应又趋紧张，据广州市嘉禾畜禽交易服务中心办公室主任黎耀权介绍,11月以来,河南、湖南、广西等外省猪源地运到广东的货源日渐减少,目前市场每天的供应量只有6000多头,比正常供应时的9000头减少了1/3。 另据悉,金戎生猪交易市场每日生猪供应量早就从5000多头减少到2000多头,甚至一度在1000-2000头之间浮动，天河生猪交易市场每日生猪供应量也由原来的7000头减少到4000头左右。 据有关市场人士称,这就意味着,目前广州市三大生猪交易市场每日的交易量在1.2万左右,除3成供应珠三角市场外,广州市每天的生猪供应量在8000头左右,只占正常供应量的53%左右。 记者近日在广州市嘉禾畜禽交易服务中心看到,这里24小时进行交易,可是有的摊贩因缺少猪源早早地就关门回家了，据该市场工作人员介绍,近日无猪销售的“空档”情况有所增加。据了解,自从柴油升价后,每辆在广州市内运送猪肉的运输车的成本每月就增加了200多元,长途的成本更是大幅飙升。 湖南籍运猪车司机曾强告诉记者,柴油每升涨了4毛6分,我们跑完1000公里,光油钱就比过去要多支出300多元，燃油支出占运输成本将近四分之一,油价上涨,每月运输费用支出就直接增加了20%，如果运费不涨,几乎就没什么利润可赚了。曾强说,运输价格上调后,当地的猪商便减少了往外省运猪的数量，不少猪商仍在观望算帐之中,惜售生猪，再加上全国猪肉价格处于同一水平,猪商更愿就近销售了。生猪货源又现紧俏直接拉动了生猪批发价止落回升,目前广州市三大生猪交易市场的批发价已从前段时间的每市斤7.5元逐步上涨,日前都已突破每市斤8元,有的甚至已达到今年以来的批发价最高位每市斤8.3元，批发价走高直接拉动了零售价的上涨。
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